IT之家 6 月 12 日音讯开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，通用汽车 (General Motors) 正向其自动驾驶汽车子公司 Cruise 参预 8.5 亿好意思元（IT之家备注：现时约 61.68 亿元东谈主民币）资金，以匡助该公司支付运营资本。此前，Cruise 在旧金山发生自动驾驶汽车碰撞行东谈主事件后被动中止了自动驾驶出租车劳动。

通用汽车首席财务官保罗・雅各布森 (Paul Jacobson) 本日在纽约市举办的德领路银行全球汽车行业大会上告示了这项投资，这笔资金将用于复古 Cruise 在好意思国多个城市冉冉规复自动驾驶汽车测试。Cruise 暗示，他们正在寻找新的外部投资者来改善其财务情状。

即使是在旧年发生事故之前，Cruise 关于通用汽车来说亦然一个烧钱机器。自 2017 年以来，通用汽车在 Cruise 身上亏蚀了 82 亿好意思元，其中仅 2023 年就亏蚀了 34.8 亿好意思元。Cruise 最近容许向旧年 10 月 2 日事故中受伤的女性支付至少 800 万好意思元的补偿金。

在事故发生后，Cruise 停用了悉数自动驾驶汽车并开动了全面的安全审查。该公司聘用了两家外部讼师事务所审查其安全左券，并细目 Cruise 是否有益向加州纯真车辆惩办局 (DMV) 瞒哄了自动驾驶汽车将被撞行东谈主拖拽到路边的视频摄像。讼师事务所最终得出论断，视频被瞒哄并非有益为之。旧年，该公司主动调回了悉数 950 辆 Cruise 自动驾驶汽车，以更新软件并耀眼肖似事故再次发生。

事故还导致了 Cruise 多位高管的下野，其中包括勾搭首创东谈主 Kyle Vogt 和 Dan Kan。公司还进行了裁人，有四分之一的职工被罢黜。几位通用汽车高管加入 Cruise 慎重善后责任，包括担任 Cruise 勾搭总裁的首席法律参谋人 Craig Glidden 和行将担任首席工夫官的 Mo Elshenawy。

旧年，雅各布森告诉投资者，公司将“削减数亿”好意思元的 Cruise 名堂开销。规划词，通用汽车并莫得像福特和世界汽车灭亡 Argo AI 那样统统堵截与 Cruise 的规划。通用汽车暗示，他们仍将不息复古 Cruise 这家苦苦回击的自动驾驶出租车公司，但愿最终能从其深切投资中获赢得报。

与此同期，Cruise 一直在清静地增多谈路上的自动驾驶汽车数目，不外现在仍由安全员驾驶。Cruise 遴荐了休斯顿手脚其自动驾驶汽车的最新测试城市，并暗示将领先以东谈主类驾驶的样式进行测试。接下来几周，Cruise 将过渡到有东谈主监督的自动驾驶模式，安全员将随时准备在必要时领受车辆。该公司还在凤凰城和达拉斯运营着自动驾驶汽车。

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