21世纪经济报谈记者 宋豆豆 报谈

4月1日晚，宇通客车(600066.SH)发布2023年年报。剖判期内，宇通客车实现交易收入约270.42亿元，同比加多24.05%；实现包摄于上市公司激动的净利润约18.17亿元，同比加多139.36%；产生规画步履现款流量净额47.17亿元；拟每10股派发现款红利15元（含税）。

关于净利润的增长，宇通客车此前在事迹预报中指出，主若是受益于国外客车市集需求还原以及国外新动力客车需求增长，公司出口业务占比提高，销量结构向好；国内旅游出行加多，旅搭客运等市集需求还原。

具体来看，2023年宇通客车累计销量约3.65万辆，同比增长20.93%，其中国出门口增量显着，出口销量初度温柔1万辆。中国客车统计信息网数据流露，宇通客车大中型客车总体市集占有率36.13%，同比普及7.95个百分点。

2023年宇通客车研发进入15.68亿元，占交易收入的比例为5.8%。凭证财报，2023年，宇通客车成立了软硬件一体化的电动专属平台，并完成了高效轻量化集成电驱桥系统、智能座舱域戒指器、主动降噪时刻等时刻的成立和利用。居品方面，完成国内纯电公路C11E、新一代跨界巴士C8E、宽体微巴E7等居品成立，国外高端公交U系列、高端旅游T系列、T7高端商务车居品成立与升级。

事实上，宇通客车的事迹增长离不开举座商用车市集的回暖。中国汽车工业协会数据流露，2023年，中国商用车销量为403.1万辆，同比增长22.1%，其中新动力商用车销量占举座商用车销量的11.1%，2020年国内商用车新动力渗入率仅为2%，相较之下连年来这一数字已大幅普及。

宇通客车也在2023年财报中屡次说起“新动力”，2023年宇通客车新动力居品出口至宇宙40多个国度及地区。宇通客车在财报中示意，翌日，公司将围绕“电动化、智能网联化、高端化、国际化”计谋，发扬新动力及智能网联中枢上风，巩固各细分市集逾越地位，并稳步拓展国际市集。

值得一提的是，依托在新动力客车市集的时刻和规画，宇通集团试图构建出遮掩全场景的新动力商用车居品矩阵。近日，宇通集团一次性推出了12款居品，涵盖公交、旅游、轻客、重卡、轻卡、矿卡、环卫、装载机等市集，其中面向物流、功课场景推出了7款新品，包括针对城市轻载运载及终端配送场景的小轻卡T2系列、面向重卡市集的400度BC5底置牵引车、K105E纯电矿卡2.0、低进口快速洗扫车等。

东吴证券研报指出，预测2024年，推测宇通客车增长趋势无间，其中国内中枢增长点在于地点财政好转后公交车换车需求的终了，出口有望无间趋势实现总量增长及新动力占比普及的结构优化。

中汽协推测，2024年我国商用车销量推测达420万辆，同比增长4%。多家行业机构预测，2024年新动力商用车销量有望温柔60万辆。

不外需要刺眼的是，现在国内商用车的转型发展仍濒临着时刻旅途不明晰、时刻训练度不高、居品购置使用本钱高、补能基础设施撑执不及等问题。在顶点环境、恶劣工况下开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，新动力商用车存在性能不空隙、续航里程短、充电慢、运营成果低、本钱高档，均是需要在场玩家需要料理的课题。