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3月25日，行业首个汽车AI本事大会，亦然极越首个AI DAY本事发布会在北京举办，极越CEO夏一平发布OTA V1.4.0新版软件，百度最前沿的AI原生科技将握续解救极越汽车机器东说念主进化。2024年，在百度舆图LD(车说念级导航)的解救下，极越PPA智驾行将结束宇宙齐能开。另外，百度Apollo自动驾驶视觉大模子VTA也初次发布，这也将进一步擢升极越纯视觉的识别感知智商，让智能驾驶更聪慧。

背靠百度Apollo L4级算法 极越纯视觉站稳第一梯队

当今来看，纯视觉智驾决策正徐徐驱动成为主流，特斯拉就是纯视觉本事的创始者。在国内，极越01的高阶智驾采用BEV+OCC+Transformer(即B.O.T)的“纯视觉”本事决策，极越亦然国内首个接管纯视觉智驾决策的品牌，信得过作念到国内惟一、环球唯二。

但和特斯拉比拟，极越的纯视觉智驾决策不仅更合乎中国国情，况兼整合了百度Apollo、百度舆图等多项行业顶端科技，快速入围宇宙高阶智驾第一梯队，并置身环球纯视觉智驾头部。这亦然为什么极越纯视觉出说念即巅峰的遑急身分。

国外驰名调研机构Guidehouse Insights最新公布的环球自动驾驶本事公司分析阐彰着示，在环球L4级自动驾驶排行中，百度已伙同三年上榜，并与Waymo、Mobileye等最初的自动驾驶本事公司沿路位列环球第一梯队。在中枢专利方面，百度专利恳求量居榜首达3477件，丰田、博世、本田、当代等企业位居自后。

在环球作念L4的车企齐凤毛麟角的环境下，百度在L4自动驾驶早已驱动落地诳骗，百度自动驾驶出行工作平台萝卜快跑，已累计提供了最初400万次工作，L4级本事的安全行驶里程仍是高达9000万公里。在宇宙各大主要城市，你不错简易打到一辆L4级无东说念主驾驶的百度出租车，体验信得过的纯无东说念主驾驶。

极越01的纯视觉高阶智能驾驶底层算法是Apollo的L4级本事赋能的，虽然不是平直“复制粘贴”，而是说有L4级算法的本事积攒，这当然比市面上其他品牌的L2级缓助驾驶愈加最初。

行动极越纯视觉智驾决策的遑急构成部分，OCC占用集聚在最新的V1.4.0版块中再次升级，感知智商大幅擢升。在领有并排激光雷达的厘米级3D模子描绘的基础上，OCC对碎裂物的识别种类再度增多，不仅包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态碎裂物，况兼对说念路临时施工的围栏、靠边停泊的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等碎裂物也能精确感知。

点到点领航缓助PPA也大幅升级，不错卤莽更复杂的行车场景。举例，在路况复杂路口，前车转弯太慢、电瓶车贴靠太近，PPA齐能主动绕行擢升后果。在突遇说念路施工围栏、路边故障车辆、临时堆放杂物等情况，PPA不错无邪绕开或实时刹停。针对好多用户因为长实线或大车挡说念而错过高速匝说念出口的问题，PPA也能为之合理缱绻道路，找准变说念时机，让每一位极越用户少走冤枉路。

当今，近90%的用户齐在使用极越PPA智驾，累计行驶里程已最初180万公里，特别于绕地球45圈。城市PPA又新开一城——广州，这亦然继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。关于较为特别的北京城市路段，PPA也进一步完善，可全面解除五环内城区的主要说念路。

2024年PPA宇宙齐能开 智驾有图更安全

恰是基于百度纷乱的AI本事解救，鞭策极越纯视觉握续进化。在这次AI DAY中，来自百度的自动驾驶、LD舆图等最新AI原生科技重磅亮相，2024年极越PPA智驾“宇宙齐能开、路路好体验”的见解计日奏功。

舆图的聘请也对智驾智商起到要道作用。刻下，“有图”、“无图”仍是成为智能驾驶范围的热议话题。有图指的是使用高精舆图，资本高，落地慢；无图指的是使用最基础的导航舆图，精度低，体验差。

而百度舆图LD舆图(LD即车说念级导航)是自动驾驶原生舆图，由自动驾驶视觉感知大模子而生成，绝对重构传统的舆图出产形式，结束端到端舆图生成新范式，冲破了车说念级舆图限制化的瓶颈。LD为自动驾驶而生，对传统高精舆图的要素、精度等最小化的条件，保留最必需的要素和精度；同期，增多了教学图层、安全图层、实时图层等传统高精舆图不具备的要素，让自动驾驶开得更安全。

LD舆图具备“宇宙城市齐能开”、“手机/舱驾齐能用”、“智驾有图才安全”三个特色，信得过的宇宙360城全解除，环球惟一将自动驾驶原生舆图诳骗在手机和汽车上，让智驾像东说念主相通开，比东说念主更安全。

值得一提的是，这项黑科技很快就会诳骗到极越01身上，全面擢升极越纯视觉智驾的智商，况兼从此以后，唯有百度舆图导航能到的场所，极越01的PPA智驾功能就能流通使用。

另外，基于大模子，百度打造了行业第一的智驾数据出产线、LLM赋能的自动驾驶数据索引，与此同期，通过生成式AI本事，百度也具备高效解决长余数据的智商，这些齐是鞭策端到端自动驾驶本事发展的遑急数据引擎。

百度Apollo自动驾驶视觉大模子VTA也初次发布，该本事模子大幅升级了动静态检测、时序追踪、实时建图、场景相识等智商，将再度擢升极越纯视觉高阶智驾智商上限，让极越的智能驾驶不错为用户带来更极致的AI出行体验。

由此不错料思，跟着极越和百度等科技企业束缚改进，将让更极智、更高阶的智能驾驶本事与东说念主们的通俗生涯愈加良好地集中起来，为东说念主们带来愈加粗浅、高效和惬意的汽车机器东说念主出行体验。