近日， 理思汽车再次成为热搜，有理思研发东说念主员向媒体默示，现在测试端一经有被裁职工接到见知被调回，现在还不明晰调回领域和各部门比例。此前协商的补偿金尚未披发，后续这部分补偿将不会提供给被调回东说念主员，但职工已放假天数可以行为福利假，被调回职工的公约将径直不时。

碰到裁人的理思汽车智能驾驶部门职工曾默示，本轮东说念主员转机对里面研发测试部门影响极大，配置险些堕入停滞，测试仅靠少许低资本外部团队和洽。MEGA失利和纯电产物节拍放缓后有产物改款外传，但里面东说念主士默示还没听到有具体决策，在此布景下，研发和测试等触及产物进化所在的关键部门成为主力。

此前有报说念称，五一假期事后，理思汽车试图通过径直裁人的方式降本增效，据悉合座优化比例逾越18%，瞻望触及职工东说念主数逾越5600东说念主，补偿程序为“N+1”。其中，销售处事运营部门优化逾越400东说念主，招聘部门从原本的200多东说念主缩减至40至50东说念主，智驾团队会缩减到1000东说念主以内。

理思第一季度销量为8.04万辆，前年同时为5.25万辆，同比增长了近53%。从十够数字和增速上看如实可以。比拟可惜的是本年3月后开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，MEGA堕入公论风云，销量大幅不足预期，没能不时之前的高增长。理思汽车CFO李铁在一季度电话会议中默示，第二季度将成为公司本年阅历的最收敛手艺。